Да, я отдаю себе отчёт о том, что название поста больше похоже на название нудной диссертации по макроэкономике, но это не так. На самом деле речь пойдёт, как не удивительно, о машинах... ну и немного о потребителях этих машин и их повадках.
Позволю себе еще чуть-чуть понудить на тему потребления, но это принципиально необходимо, чтобы потом разговор о машинах получился. Так вот, речь о показном потреблении - парадоксе, когда сам процесс потребления, потребляется другими... Как бы это объяснить.. Обычно в таких случаях все обращаются к IPhone'ам, я не буду исключением - покупая новый IPhone, вы осознано отказываетесь от других телефонов, которые стоят меньше, а по тому, что вы получаете, ни чуть не хуже. Отбросив людей, которые покупают IPhone осознано из-за его функционала (~2%), мы получаем общую массу, которая покупает его - тут звучат фанфары и я произношу прописную истину - чтобы люди видели, что у них IPhone и судили о их достатке и социальном положении.
Несмотря на то, что машины стоят намного дороже IPhone'ов, ситуация с ними очень похожа и напоминает анекдот про 90-е, когда "малиновые пиджак" говорит: "дурак, такой же галстук можно было купить не за 100$, а за 400$ в магазине напротив".
Посудите сами, чем дороже машина, тем меньше в ней практического смысла, какой сегмент не возьми, тенденции одни и те же:
Но всё это на самом деле не важно для покупателей автомобилей, о которых сегодня речь, ведь смысл, как и с IPhone'ом в том, чтобы люди увидели вас в таком иррациональном чуде и сделали правильные выводы. Мы же в свою очередь тоже сделаем один простой вывод:
А теперь мой главный и единственный потребительский совет всем покупателям дорогих машин - вы не туда смотрите! Лицезрейте самый понтовый класс автомобилей для Москвы:
Соотношение заоблочной стоимости и абсолютной бессмысленности у этих автомобилей куда выше ближайшех конкурентов - облегченных версий суперкаров. Только эти машины говорят столь же открыто и бескомпромиссно о вас то, что вы так хотите услышать. Итак знакомимся с лучшей машиной для друга зятя зам. министра _подставить название любого министерства_:
Dodge RAM SRT 10
Позволю себе еще чуть-чуть понудить на тему потребления, но это принципиально необходимо, чтобы потом разговор о машинах получился. Так вот, речь о показном потреблении - парадоксе, когда сам процесс потребления, потребляется другими... Как бы это объяснить.. Обычно в таких случаях все обращаются к IPhone'ам, я не буду исключением - покупая новый IPhone, вы осознано отказываетесь от других телефонов, которые стоят меньше, а по тому, что вы получаете, ни чуть не хуже. Отбросив людей, которые покупают IPhone осознано из-за его функционала (~2%), мы получаем общую массу, которая покупает его - тут звучат фанфары и я произношу прописную истину - чтобы люди видели, что у них IPhone и судили о их достатке и социальном положении.
очередь за айфонами
Несмотря на то, что машины стоят намного дороже IPhone'ов, ситуация с ними очень похожа и напоминает анекдот про 90-е, когда "малиновые пиджак" говорит: "дурак, такой же галстук можно было купить не за 100$, а за 400$ в магазине напротив".
Посудите сами, чем дороже машина, тем меньше в ней практического смысла, какой сегмент не возьми, тенденции одни и те же:
- Скорость - увеличение максималки и разгона обычно достигается по средствам комфорта, а даже если нет, то все-равно этих скоростей вы никогда не достигните, да и разгон вам на самом деле не особо нужен
- Комфорт - к примеру для седанов бизнес-класса, скажите себе честно, вам реально нужен салон из редкого красного дерева, кожи новозеландских ягнят и подогреваемыми подстаканниками - это необходимость?
- Объём двигателя и вес - симетрично с ценой эти оба показателя растут, кроме суперкаров, где с вас умудряются взять деньги за то, что не ставят вам кондиционер, печку, радио и коврике в погоне за снижением веса. Обычно, чем больше платишь, тем больше возишь с собой метала, сжирая гектолитры бензина своим V8,V10,V12 (нужное подчеркнуть)
Но всё это на самом деле не важно для покупателей автомобилей, о которых сегодня речь, ведь смысл, как и с IPhone'ом в том, чтобы люди увидели вас в таком иррациональном чуде и сделали правильные выводы. Мы же в свою очередь тоже сделаем один простой вывод:
Чем абсурдней в плане функциональности и стоимости ваш автомобиль, тем он "понтовей"
А теперь мой главный и единственный потребительский совет всем покупателям дорогих машин - вы не туда смотрите! Лицезрейте самый понтовый класс автомобилей для Москвы:
Заряженные пикапы!
Соотношение заоблочной стоимости и абсолютной бессмысленности у этих автомобилей куда выше ближайшех конкурентов - облегченных версий суперкаров. Только эти машины говорят столь же открыто и бескомпромиссно о вас то, что вы так хотите услышать. Итак знакомимся с лучшей машиной для друга зятя зам. министра _подставить название любого министерства_:
Dodge RAM SRT 10
Под капотом этой машины для фермеров вы найдете V10 невероятного объёма в ВОСЕМЬ и ТРИ литра (8,3), который также ставится на Dodge Viper, и скромные 510 hp. После того, как вы высвободили кузов, выгрузив коробки с деньгами, эта машина разгонит вас до сотни всего за 4,9 секунды! Нужно ли говорить, что управление, в смысле способность поворачивать, вообще не рассматривалось, как критерий при создании этого стероидного пикапа и это очередной плюс в копилку величайшей абсурдности это автомобиля. Производители даже позаботились, чтобы никто не заподозрил вас в любви помесить грязь где-нибудь за МКАДом в любом кроме рублево-успенского направлении - этот автомобиль абсолютно бессилен на любом бездорожии. Надо ли говорить, что цена этого автомобиля, последующий транспортный налог и расходы на бензин также вас порадуют, но все это меркнет в тени самой идеи - двухместный пикап в Москве!!!
Так что вот вам мой гениальный потребительский совет:
Забудьте про существование Mercedes-Benz S 6.3 AMG и Lamborghini Gallardo Superleggera - Dodge Ram SRT-10 обыгрывает эти жалкие практичные машины по всем позициям!
Комментариев нет:
Отправить комментарий